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    传统车 企联手造车新势力,广汽蔚来共推“合创”新概念车

    来源:澎湃新闻   作者:综合报道   2019/5/22   浏览5271次   

    [摘要]5月20日,广汽蔚 来品牌发布会在杭州举行,正式发布合资品牌——“HYCAN合创”,首款概念车同时亮相。据介绍,今年年底“合创”的量产版车型将亮相,计划明年开始交付。

    5月20日,广汽蔚 来全新品牌发布会在杭州举行,广汽蔚 来新品牌定名为“Hycan合创”,合创品牌采用全新LOGO,代表着 通过不同思维与模式的碰撞与激荡,融合彼此的优势,合创一个开放、共享的平台。未来广 汽主要负责整车的研发和生产,蔚来提 供智能网联技术和能源支撑体系,新品牌 将会专注于纯电动车的研发、销售和服务。在发布会上,广汽蔚来创始人、CEO廖兵表示:“中国汽车市场,从改革 开放之初的市场换技术,到中国 品牌的逐渐崛起,中国汽 车工业又一次站在时代的风口,新能源 汽车为每一位汽车人带来了历史性的机遇。”

     

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    去年宣布战略合作后,广汽和 蔚来终于放出大招。

     

    “HYCAN合创” 的诞生,是中国 汽车行业转型升级传统车企与造车新势力携手的新探索。据了解,新设立 的广汽蔚来公司将致力于智能网联新能源汽车的研发、销售及服务。广汽集团按22.5%股比出资4500万元,广汽新 能源汽车有限公司按22.5%股比出资4500万元。蔚来汽 车和蔚来基金分别出资4500万元,各占22.5%的股份。剩余10%的股份 由公司团队持有。这一股 权分配方式体现了传统车企和造车新势力的公平合作态度。

     

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    在电动化、智能化、互联化、共享化 的新出行生态中,各种力量均不可或缺。“合创”表示自 己不仅是一种商业模式,更是创 造最佳用户体验的通路。同时,也是汽 车产业发展至今天的一种必然。

     

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    广汽蔚来创始人、CEO廖兵说:“我们将 自己定义为一家“合创”公司,不是要 成为一家汽车制造商,而是构建一个“开放、共享”的智联+出行生态平台,让汽车成为入口,不单单只是交通工具,更为每 一位用户提供充满创享的出行生活。”

     

    “商业模 式融合了传统与创新的两种思维,既有国企的平台、民企的灵活,又有现 代化企业管理组织架构。”廖兵介绍:“我们将 充分吸收股东优势,在技术、供应链、生产制造、品质保证,服务资 源上有针对性的融合广汽与蔚来的资源,如广汽的车型平台、供应链、规模化生产制造、售后服务等,以及蔚 来的品牌及服务理念、智能网联技术、能源服务。”

     

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    “合创”模式下 诞生的首款概念车型以“平衡美学”(Balance Aesthetics)为设计理念,在力量感与柔和度、经典与创新上,都以整 体的平衡为衡量标准。新车在 外观上有科幻感,尾灯、大轮圈 等细节突出了运动感。新车的 前脸有些似曾相识,与广汽新能源Aion LX颇为相像,两侧尖角的LED日间行车灯吸引目光。

     

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    传统车 企和造车新势力各取所长应运而生的“轻资产”运作模式能否成功?这个答 案明年可能就会出现。据介绍,首款量 产产品在广汽智联新能源汽车产业园进行生产,并即将在年底亮相,量产车明年就将上市。


    (责任编辑:郝玉莹)


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